這件事情聽起來很荒唐，傳捷豹路虎進軍明明在線教育讓更多的人有機會學習，傳捷豹路虎進軍再不濟做成免費的課程，怎麽會加劇社會的不公呢?　　上個世紀六十年代，美國政府為了消除貧窮家庭和富裕家庭之間不斷擴大的差異，專門利用新興的電視媒介做了一個寓教於樂的電視節目《芝麻街》。

我已經十分滿足了，欲收購微型也因此，我對複星光明的未來更有期待。其中，出租車公司健康、快樂和富足”總資產同比增加28.8%，已超複星集團總資產的80.0%，並已成為複星最重要的利潤來源，貢獻逾76.0%。

根據昨晚複星發布的最新年報，向共享出行複星國際去年全年利潤首次突破百億元，達到102.7億元，同比增加27.7%。我、和無人駕駛信軍和阿汪都覺得，現在的複星可以說是“戰將如雲”，更加年輕、專業、有全球視野、富有企業家精神的同學層出不窮。現在，傳捷豹路虎進軍讓信軍先休息一下，傳捷豹路虎進軍我、阿汪還有各位，繼續為與我們休戚相關的每個人的健康、快樂、富足而向前走，繼續把“助天下”的初心傳遞下去。現在我也在反省自己，欲收購微型是不是就像爬山，有時候我沒有顧及大家是否疲憊，卻一直望著更高的山峰，心裏總想著跟大家一起往前走。這樣的二把手，出租車公司信軍得需多少的容忍、多大的艱難調整，才能接受和麵對當著大家的這種批評，換成我一定沒有他這樣的隱忍。

我衷心感謝複星團隊始終具有的榮辱與共、向共享出行共同擔當的精神，這一切每每都讓我倍感溫暖，也給我不竭的前行力量。因為他們的加入，和無人駕駛我相信將會有效提升複星董事會的全球化和年輕化水平，以及知識結構的合理性。就像蓋房子一樣的，傳捷豹路虎進軍先蓋了房子再蓋地基，是有問題的。

我們先規劃了一個PaaS，欲收購微型在這個PaaS平台上部署我們的水平應用、行業解決方案，還有C端怎麽走，都已有成熟的思考。另外2C往往依靠個人創業就可以把公司逐步做起來，出租車公司2B無論是從產品營銷，還是市場、服務來講，每個方麵都需要很強的團隊，這是兩個不同的地方。2C和2B創業最大的差別在於，向共享出行2B創業需要有非常多的經驗，因為它涉及到很多業務邏輯、應用以及資源。那對於初創型的企業，和無人駕駛我建議它的一個很好的想法、點子，是跟我們來進行合作，作為一個細分的應用。

但中國的企業各自為政，需求、運營特點、發展規模、運行方式上往往有很大的差異。2、資本市場催熱目前來講，企業級服務還是一片藍海市場。

我們不是這樣的，從2005年到2014年，近10年時間我們已經把整個企業級服務的藍圖規劃出來了。企業級服務創業中容易碰到的幾道坎核心還是產品，所以首先要把產品開發出來，這個產品不光是把功能實現，還是要客戶真正喜歡的產品。企業級服務有什麽樣的發展趨向普遍上來講的話，很多公司都是想先做一個SaaS，然後再慢慢發展成PaaS。理才網這個項目，前前後後的投入估計在15個億左右。

在PaaS平台的結構研究和分析上，差不多花了十年的時間，應用框架、底層技術等方麵，積累了很多經驗，這實際上在短期內很難完成。企業級服務人才跟C端人才有何不同企業服務這一塊人才合作的程度非常高，也就是說在行業知識互補或者是需要協助的方麵非常多。第二個，你要對行業運營有深入了解。你要通過一整套可以落地的方案、方法論等去教育客戶，在營銷體係建設這塊，中國還沒有可以參考、學習的SaaS公司，這就需要我們在不斷的實踐中成長。

2B並不需要砸很多的錢，你隻要把產品做好，客戶能夠感受到你的價值，口碑就起來了。所以這類企業的組織，或者業務係統相對比較簡單，但它能夠在我們平台上獲取培訓，繼而搭建管理體係，包括測評、績效、組織體係等。

我們平時都說一個偉大的公司，必須要有一個偉大的產品，所以這是第一道坎。到2016年，我們發現企業在使用某個模塊的時候，在往深的方麵走，很多的工具都已經在使用了，而且付費的意願提高了很多。

一個企業要做到盈利的話，首先你要抓住客戶的付費點在哪裏，跟客戶一起來分享價值。從2B來講，並不是看你有多大的創意，而在於企業管理，裏麵有各種業務和係統，需要很多年的積累。2C往往想出一個創意，抓住一個點，很小的項目可以把它做大。在中國基本上是空白的，或者標準化程度太複雜，很難找到哪裏是你的切入點。第三個坎，企業級服務確實還是一個大資本投入的市場，不是說幾百萬幾千萬就能搞定的。甚至要把這個SaaS成型改造，這個難度非常大。

企業級服務如何與行業深度結合一個是要有一個非常優秀的平台，在平台上集成很多關鍵性的技術，從安全、數據庫、運營管理，到服務模式等等。還有就是我們跟人力資源管理友商在進行合作，業務方麵雖然有一些重疊，但我們是以開放的心態，盡量讓合作夥伴到在daydao生態中的定位，找到可以快速發展的機會，我們去支持他們發展起來，共同服務好用戶。

3、技術逐漸成熟技術基礎的逐漸成熟也是非常關鍵，其實我們在2005年做過一次SaaS，那時候把整個運用都開發起來了，包括新浪都是我們的客戶。所以在中國做2B創業來的話，它還是一個複雜的係統工程。

另外，2C這塊機會已經非常少了，資本在培育一些新的熱點，資本一進來，行業也隨之熱起來了。這裏也講解很多策略，因為2B的市場，不是靠你打廣告，大家就能接受。

有時候先做SaaS，再去做PaaS的話，肯定是這個PaaS沒有搭建好。無論是產品的完善程度還是服務質量，都很難服務好企業的管理。所以在當時的環境下，沒有雲計算，也沒有大數據的概念，基本上跟你配套的平台公司或者基礎技術服務公司都還沒有成熟。另外從行業來看，一些服務性公司、高科技公司，以及互聯網公司用戶會比較多，製造類公司少一些。

近日，陳諫接受了B2B圈采訪，他結合在企業級服務20多年的工作積累和創業經驗，分享了對近幾年企業級服務爆發動因、2B和2C創業差異以及企業級服務如何深入與行業結合上等諸多問題的看法，希望對在企業級服務領域創業者有所啟發。像一下子能夠融到這麽多錢，能夠吸引這麽多錢來投資的團隊，在中國應該還是比較少的

在一個沒有流動性，沒有韭菜，投資者都成了精的市場上，你說莊家和投資者到底誰割誰?我們先溫習下坐莊的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股價，股東隨後把股份賣給交易商，交易商再在二級市場拋出，兩家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打壓股價配合私募建倉，隨後由私募拉升股價，公司借機釋放利好吸引散戶追入，私募再拋盤，由兩家分享收益。萬事俱備，控股股東開始擼起袖子，直接進場簡單粗暴的買買買。

控股股東猜中了開頭，卻沒有猜中結尾。盤子小，流通籌碼有限，很少的資金就能撬動股價，再加上處在IPO和扶貧概念的風口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標的。

在流動性問題解決之前，做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。2016年5月，作為劣後出資人參與了一隻資管產品，這隻帶著三倍杠杆的資管產品被設計出來，目的隻有一個——用於購買公司自己的股票。這家股本僅有8500萬的新三板公司就符合上述特征。在眾多圍獵資金中，有一家資管公司在股價暴漲中起到了關鍵作用。

一係列失誤，導致控股股東導演的這場戲倉促收場，資管計劃被深埋，控股股東自身也麵臨巨額賠付。在2016年IPO行情下，該公司股價暴漲7倍，成為整個市場上最受關注的大牛股。

隨後5周，公司累計成交金額達到2.78億，股價從最初的7元漲到27元。三塊巨石一起壓垮了公司股價，複牌當天暴跌47%，資管計劃應聲爆倉，公司不得已又開始停牌。

因為量價背離，直接導致建倉容易出局難。接下來的5周，該公司股票成交縮量，累計成交金額1.68億，但交易價格依然維持在28元-31.5元之間。

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