當然，滴滴付強人幸福感不足的原因，滴滴付強還在於擁有越多，越怕失去，經濟條件好了，最怕的是未來會失去，賺的錢越多擔的責任越重大，再加上近些年經濟形勢不好，生意不好做，心理壓力大，身體疲勞，健康堪憂，更是讓人想幸福都幸福不起來。

document.writeln('關注創業、成立司機電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。投身到如此競爭激烈的市場中，服務部將前景如何，永安行心中應該是沒有底的。

不過從與終止與螞蟻金服的投資合作來看，設兩千名永安行對於現在“無樁”的共享單車市場，憂慮與觀望才是其現在真實的內心活動。其中，司機服務以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務，司機服務主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。螞蟻金服方麵強調，經理這是各投資方共同討論決定的。並且永安行認為，滴滴付強現在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，滴滴付強目前在無樁共享單車模式下，普遍對於自行車較為缺少和難以進行保養、維護及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現過度、無序投放現象，會造成一定程度的資源浪費。摘要：成立司機摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行主營業務造成衝擊。

依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，服務部將常州永安公共自行車係統覆蓋了全國210個市縣，服務部將分布在29個省、直轄市、自治區、特別行政區;累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務。從其布局來看，設兩千名永安行依然是將資源聚焦在了有樁自行車上，同時也在無樁共享單車業務上進行少量的試點。而一直處在“僵屍”狀態的企業營收中位數為5498.07萬元，司機服務增長中位數為6.75%，淨利潤中位數為346.90萬元，增長中位數為22.25%。

不過，經理這些企業淨利潤增幅大的主要原因是基數比較小。目前新三板上萬家企業中，滴滴付強至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。因為這些“僵屍股”，成立司機並沒有你想象中那麽差。但目前全美在線還沒有可以流通的股份，服務部將發起的定增也尚未完成，所以暫時在“僵屍股”的隊伍裏。

有流通股的682企業中，“複活”企業營收中位數為6674.22萬元，增長中位數為10.04%，淨利潤為568.45萬元，增長中位數為42.69%。根據讀懂新三板研究中心的數據，截止2017年3月15日，住宿和餐飲業的“僵屍股”有16家，占該行業總掛牌數量的50%;其次是交通運輸、倉儲和郵政業，達到48.57%;衛生和社會工作則是出現“僵屍股”概率最小的行業，總共50家掛牌企業中“僵屍股”有9家，占比僅18%。

比如全美在線(835079.OC)，全美在線是一家做證券、基金等考試測評服務的公司。比如大陸橋(837492.OC)，公司2014年隻有0.24萬元的淨利潤，2015年淨利潤同比增長了355倍，達到846.97萬元。這100家企業主要集中在製造業和信息技術業，分別有52家企業和10家企業。新三板“僵屍股”數量驚人。

目前，其中的856家已經複蘇，複蘇的概率達到50%。可見，住宿和餐飲業太難出“牛股”。而你要做的，就是提前淘金“僵屍股”，然後默默埋伏，一旦有機會就出擊。2016年有50%的僵屍股複活了，有些公司股價甚至翻了好幾倍畢竟隱藏著許多高成長性的公司，“僵屍股”並不會永遠是“僵屍”。

根據讀懂新三板研究中心的數據，截止2016年3月16日，新三板共有1700隻“僵屍股”，其中1018家企業沒有流通股，682家企業有流通股。別小看“僵屍股”中的小規模公司，它們爆發起來很驚人。

讀懂君看到，“僵屍股”裏藏著不少好股票，有些甚至還是細分行業的龍頭。這批企業2015年平均營業收入達到了4.64億元，平均淨利潤達到了4251萬元。

讀懂君看到，有的公司成“僵屍”是因為沒有交易，有的公司成“僵屍”則是因為沒有流通股。這意味著，新三板有三分之一公司是“僵屍”。2016年9月份原本打算向10家做市商增發，不過不知道什麽原因，到目前為止增發還沒有完成。要遠低於“複活”的企業。數據表明，大多數“僵屍股”在“僵屍”階段停留的時間都不會太長。值得一提的是，住宿和餐飲業在新三板一直“混不開”。

這些“複活”的“僵屍股”，最主要特征就是：高成長。“僵屍股”中，2015年淨利潤在2000萬元以上的企業，一共有234家，占比6.22%。

截止2017年3月16日，新三板10887家掛牌公司中，一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時間過短的因素，讀懂君剔除了2017年掛牌的企業，符合“僵屍”股特征的企業還剩下3760家，占掛牌公司總數的34.61%辨析：這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。

看來，吳曉波對這一點一無所知。這些需求和文案不一樣，大部分是非求諸專業團隊不可的。

辨析：吳沒有明說，但是聯係上下文大概可以看懂，意思是平台出於自己的需要，在吹這個風，在把創業者往坑裏帶。據我所知，在公司化存在的短視頻創業者中，至少有50%是正在或將來不排除通過製作服務來賺一點錢的。比如我想給產品拍個介紹視頻放在淘寶店裏啦，我想給企業家做個訪談視頻放在官網上啦。但這是一個成功率的問題，不是商業模式的問題。

那就是，有多少人賺到錢，和一個行業有沒有商業模式是兩回事。早前，看到有朋友在轉發一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。

但這並不能推論說，網遊是沒有商業模式的，火鍋店服裝店是沒有商業模式的。看來，知識和牛奶一樣，都是可以摻三聚氰胺的，現在知識付費這麽火熱，是不是也要有類似“315”那樣的機製，也要有消費者協會這樣的機構，來打打假呢?本文作者：高顏值新媒體專家，劉晨;請關注他的公眾號、知乎和這個專欄“字典序列”。

那麽短視頻創業者在爭取這部分業務方麵，相對於傳統的製片公司、廣告公司有什麽優勢呢?有三點：短視頻創業者自己有發布渠道，就算粉絲不多影響不大，但也比完全沒有渠道的傳統製片公司要強;就算企業沒有發布的計劃，但是短視頻創業者長期對外發布自己的內容，在知名度上甚至要比一些很專業的機構要強，還經常會有一些客戶通過自媒體渠道主動聯係上來;短視頻創業者更多的隻是把製作服務視作一種創業的“補貼”，所以不追求很高的利潤率，往往在成本上有優勢。這裏的邏輯問題就很大，做創業，不做那些留存高的、時間長的內容，難道去做留存低、時間短的內容?我其實知道不少這種沒人看的內容，我告訴你，你敢去做嗎?就好像你要開個淘寶店，你當然要先觀察淘寶上什麽東西買的人多，需求旺盛，這是很重要的信息。

我不知道短視頻創業者是不是該醒醒了，但是看完這樣的“付費知識”，我感覺，喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。但是這個出發點就已經出現問題。他們為什麽那麽喜歡短視頻呢?因為視頻跟圖文相比，它的閱讀時間更長，也就是說，它能夠提高平台的留存率和閱讀時長。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

你去做一個有充分驗證過商業模式的領域去創業，比如你做一個手遊網遊，有10%的機會賺到錢嗎?不要說互聯網這些新興領域，你去開個火鍋店、服裝店，有10%的成功率嗎?我相信你身邊肯定有朋友試過做這種小生意，你會有答案的。當然，不是說冷門的東西就一定沒機會，但是鼓勵大家去做熱門、需求旺盛的東西，肯定算不上是什麽錯誤吧?錯誤之2作為一個內容產品，它的獲利方式大概就3種，第一種叫做廣告，第二種叫做電商，第三種叫做知識付費。

錯誤之3你要知道，從微博到微信時代，流量最大的那個東西叫做冷笑話，你有看到冷笑話賺到錢的嗎?如果短視頻變成一個冷笑話，你覺得是一個很好玩的冷笑話嗎?辨析：我感覺這本身已經是個冷笑話了。實際上，這幾年各行各業的創業都很火熱，你可以去看一下每年有多少項目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數肯定是沒有辦法賺到錢的。

目前上市的自媒體公司不多，2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，叫飛博共創，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。但是在視頻製作這個業務上，市場需求是很旺盛的。

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