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對於優雅電商生產以下不合格產品冒充合格產品的床上用品行為,曼聯切爾質監局責令該公司停止生產銷售不合格的絲綿提花四件套,曼聯切爾並處違法生產該批產品貨值金額一倍以上二倍以下的罰款1500元,沒收違法所得260元,罰沒款合計1760元。
此時友友用車的業務已經停止,西史詩級隻能關停線上服務。當我們問到她,菜雞互啄如果可以再做一次,會選擇追求利潤,還是選擇追求最好的用戶體驗時,李宇回答:在不同的場景下有不同的選擇。
兩邊測試期的成功給了李宇很大信心。傳統的共享用車模式是先圈地,都想罵人劃停車位,之後建充電樁,用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。而媒體則聞風而動,曼聯切爾關於“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。 (友友用車融資/轉型曆程表)2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家,西史詩級PP租車、西史詩級凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業,友友租車也算其中融資較為順利的一員。對方不再說話,菜雞互啄掛斷了電話。
此外,兩邊當時國內的燃油車抵押、兩邊拆件散賣的產業鏈已非常成熟,將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條,風控更好做。如果能夠重來一遍的話,都想罵人我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。有鑒於此,曼聯切爾畢勝決定轉做高品質的國外嬰童玩具。
類似的情況還有奧康,西史詩級奧康的老總從來沒聽說過樂淘,但是因為在百度投過廣告,知道畢勝,算是給朋友麵子,拿出了8000雙,放到了樂淘倉庫裏。畢勝說,菜雞互啄“京東賬上有15億美元,我沒有那麽多錢,我做不了第二個京東。”畢勝有一次見李彥宏,兩邊老領導對他說,你不能再這麽閑著了,再閑下去你就廢了。2012年6月,都想罵人樂淘一口氣推出了恰恰、樂薇、茉希、邁威、斯伽五個自由品牌。
這樣的用戶有多少?畢勝說,一年賣了100萬雙鞋,有10萬人這麽幹。畢勝認為百度的廣告位置,全中國都沒人可以比他更便宜地拿到,因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。
“我們管供應鏈業務的總監,他去哪兒都是老板法拉利接送,兩三家追著他談。大家一退休,就是這種出海狀態。失去了外部彈藥,中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。但令他意外的是,同樣位置的廣告,2010年35萬,2011年就成了70萬,畢勝覺得太貴了,沒有答應,後來參加公開競標,結果這個位置被別人以800萬成交。
” 2007年,畢勝在家裏叫了幫朋友,烤串喝酒坐而論道,王朔坐右邊,李陽(瘋狂英語創始人)坐左邊,三人開始侃大山,開始畢勝還能插上嘴,後來一句也插不上。 樂淘前副總裁陳虎回憶,當時導航網站的價格很高,直接從20萬一個月,跳漲到120萬一個月,打完折也要80萬元。 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月後,唯品會美國上市,2014年,垂直電商聚美優品上市。後記賣掉樂淘網後,畢勝很少和圈內朋友聯係,連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什麽。
紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業,在2011年訪問了樂淘。畢勝不懂得電子商務,“哥們兒不懂電子商務,真的不懂。
畢勝的規劃中,五個品牌誰能從市場殺出,資源就向誰傾斜。 “這條零庫存的供應鏈可以說是畢勝一個人撐起來的。
2011年,樂淘積極擴張,成立了多家分支機構,在大量廣告和活動費用的支持下,銷售額猛增,但僅僅半年後,就陷入巨虧。畢勝說,我不是沒激情,我是不知道該幹啥。投資了4.5億的樂淘,自此淡出了人們的視野。“有的人一個月買70雙鞋都退了,光賺這個錢,一個月就有4000塊。”作為雷軍十幾年的朋友,畢勝對雷軍的話從不懷疑,既然大哥給指了條“明路”,那就幹。 實現了財務自由的畢勝,選擇了離職享受生活,“我和老婆,還有幾個哥們,每天鬥鬥地主,一個禮拜總得一塊玩上好幾天。
雖然中國有3億兒童,卻不具備購買玩具的文化,玩具一般是孩子拽著父母在超市或者商場買,中國的父母更願意給孩子報各種培訓班。但從百度這樣的公司出去,讓畢勝感到高不成低不就,大公司他不願意受人家的製度與文化約束,“我在百度期間,李彥宏都比較少管我。
從賣玩具到賣鞋在雷軍和畢勝看來,中國適齡兒童有三個億,這個市場大得可怕。而且廣告位需要提前預定,這個月交錢,下個月才能用。
2014年5月,畢勝首次向外界確認,樂淘網已被香港一家公司收購,交易金額不便透露。一石激起千成浪,一夜之間,畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言,美國老虎基金的負責人看了視頻後,立刻把投資的所有電商企業,拉出來重新審視。
畢勝說,這次聊天對決定創業影響很大,“世界那麽大,個人那點小糾結算什麽,你就幹吧,就算不成又能怎麽地啊。比如奧康放在樂淘倉庫中的8000雙鞋,兩天時間就賣完了,從此要多少給多少。但問題隨之而來,彼時網購的人群,很多人都是“圖便宜”,樂淘的玩具,在價格上毫無優勢。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝,開始帶領樂淘突圍,方法是嚐試自有品牌。
然後大家看到在互聯網上賣貨的,在我這賣的奧康,在我這賣的耐克,他們賺錢了,因為他隻做商務。同年,服裝巨頭Zara的西班牙供應商林琛加盟樂淘,擔任供應鏈副總裁,進一步強化了樂淘供應鏈體係。
“我最近聽到電子商務這四個字就比較惡心,男怕入錯行,女怕嫁錯郎,我覺得我入錯行了……如果大家畢業了,或者已經是公司領導了,想做電商慎行,三思、四思、五思而後行……我在公司內部提出了一個命題,叫做電子商務(垂直電商)是個騙局。首先是電子商務比傳統企業多了物流成本,傳統企業店麵銷售,而電子商務需要上門配送,物流費用占到了10%的費用;其次是倉儲成本,占10%費用。
我這個人,除了工作、抽煙和睡覺,沒有任何愛好。”沒有庫存的商業模式,穩健的運營、資本的追捧,一切看起來都很完美……被外部環境和資本裹挾前進2011年1月,樂淘發布了第三輪融資信息,聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。
畢勝的好朋友陳年,更是怒斥“誰侮辱電商,誰就是侮辱我。畢勝就此成了“行業公敵”,很多電商恨他,因為他的言論,導致企業融資失敗。畢勝說,我不是沒激情,我是不知道該幹啥。一些很偏遠地方的用戶,收到貨後找到物流公司“合作退貨”,而樂淘網收到貨後,需要向這些物流公司支付高達百元的物流費用。
而樂淘最大的對手好樂買,也收到了騰訊5000萬美元的投資。但是你要講電子商務,你給我講24小時我一句沒聽懂。
這個感覺讓畢勝很緊張,他和團隊到市場上做調研,最後得出的結論是“中國玩具市場隻有一百多億,涉及到互聯網上又是很小的範圍,樂淘又是很小中的一部分,雖然毛利率足夠大,但沒有辦法產生規模化效益。畢勝決定帶大家出去搓一頓,回來一算賬,發現刨去飯錢,公司又虧了,因為營業額扣除掉供應商的貨款後,也隻有幾百元。
期間,樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平台,官網隻賣自有品牌。鞋類電商的標準化很高,物流標準,拍照標準(服裝拍照要找模特,試穿、各種搭配,鞋沒這麽複雜),還不像服裝和其他品類中間涉及那麽多的環節(比如服裝拍完了要修圖,模特必須好看,否則影響售賣看等等),倉儲也會相對輕鬆,可流水化作業。
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